お客様の歯科医院院長様とひょんなことから車の話になり、レンジローバーを購入された名東区のホワイトハウスでミニもあるよ、紹介するよという展開になりました。　本当はルノーカングー（黄色）が欲しかったのだけど、まずお店を見つけることが出来ずウダウダしていたところだったので、ぽんと飛び込んでしまいました。外車ディーラーってなんとなく敷居が高くて入りにくい感じがするので、紹介というのは強く背中を押しました・・・
新ミニは198万〜という話だったのだけど、それはMINI　ONEのマニュアルで、私がどうせ買うのなら欲しいと思った「黄色にシロ屋根」の場合は、cooperになるということで既に200万越え・・・。マニュアルは好きなのでマニュアルで試乗したらなんと、５速シフトのバックの位置が、外車独特の変な位置で、かつ押して操作？など複雑（だと私は思ってしまった）。
ちょうど車で動く時は栄とかの用が多かったので、これではPメーターの縦列駐車は日が暮れる・・・と観念して、AT車にしました。ということで更にプライスアップ。

事務所の前で黒いモンスター400を見かけて以来、夢にも思わなかった400ccバイクへの希望がふつふつと湧いて来てしまいました。19で中免取って以来、153.5cmの私には乗れるバイクが少なく、250ccが精一杯だと思っていたので、まさか自分が400ccバイクをほしがるとは思っていませんでした。
でもこのモンスターはかっこいい。ただ単純にかっこいい。それだけでしたね。もともと黄色い乗り物が好きな私ですが、黄色いバイクというとホンダのCB400SFがあったのですが、どうも車でVENTに乗ってから欧州車への傾倒が強くなって、まさにこのDUCATIは・・・私には出会いでした。

05年の12/27にバイクを買おうと思いつき、28日に見に行き注文、06/1/7に納車となった劇的な中免ライダー復帰劇でした。ape100を買った時点でまさかまた普通の？バイクに復帰するとは思いもしなかったけど、ちょっとずつ思いが増して来て，徐々に間隔が近くなって来ていました。
踏み切れない理由は、「せっかく買ってもそんなに乗ることもなく、おきっぱなしになってしまうだろうから」。そんな私の背中を押してくれたのは、日曜しか乗る機会がないけど、ドカ798ノリのSさんの一言。
「有れば乗りたい時にのれるじゃん。無理に乗らなくてもいいじゃん、有れば乗りたい時に乗れるんだから」。

90年6月4日にspadaを事故で廃車にしていらいなんとなく封印していたバイク人生ですが、ふと思いついて買ったのが、このAPE100でした。10年以上遠ざかっていたので今どんなバイクがあるのかすら判らず、なんとなくレッドバロンに「バイク下さい」と出かけて行った次第で(^^;;
当時は港区でしたし、なんといっても交通の便が悪い。お客様は栄が多いので車だと止めるのが大変。てな発想でとりあえずバイクとして100ccのAPEに白羽の矢がたちました。

車検毎に車を買い替えるという道楽モノでは決してないのですが、激動人生にあわせてneedsが変わってしまうので、仕方ない。思えばtact50ccから始まってずっと排気量が増えていたのですが、ここで660ccに戻りました。会社員を辞め、自営デザイナーになり、小回りがきいて維持費が安くて、しばらく乗れるものを目指すことになりました。車検がくることに気付くのが遅れ、あわててネットで探し、見つけたのが１年半中古のNAKEDでした。販売店が教会の近くだったので、土曜の深夜に見つけ、翌日の日曜礼拝の帰りによって実物を見て一目で気に入り、仮契約。乗り物買いは、結局出会いなんですよねぇ。でもこの子は親にも仲間にもとっても評判が良いです。かっこいいし中も凄く広いし、駐車場は選ばないし、営業車？にはぴったりです。家の車がPRADOになったのですが、通勤には勿体無い（盗難の危険が大きい）ということで、交換する時もあります。私がPRADOで打ち合わせに行くのも気分はいいのですが、お客様には「恐いで、かんわ〜」といわれちゃいます。

突然roadstarを亡くしてしまい、途方にくれる暇もなく、次の車探しです。安田火災（現：損保ジャパン）のONEに入って間もなくでしたが、なんと天災の場合は保険料そのままで車両保険満額＋見舞金１割をくれるとのこと。結局77万円で今すぐ乗れる車を探して、ネットで検索しまくりました。欲しい車種は一杯あったけど、欲張っている暇もお金もないので、必死でした。でたまたま見かけたのがこのVENTO。外車は今イチ不安でしたが、販売店も近かったし、エイヤ！で買いました。途中でラジエータの水漏れとバッテリ上がりで、やっぱりお金は過去一番掛かりましたねぇ。でもデザイナ−好みのシンプルな内装とカッチリボディは、結構気に入っていました。

名古屋に戻り、また独りで暮らし始めた時にパイザーの車検が来ました。もう大勢乗せることもないし、思いきってまたビートに、、、と思ったのですが、既に生産中止で中古も品質が今ひとつ。でマツダの友人に頼んでビートのお兄さん（黄色のロードスター）を探してもらったんですが、これもなかなか出物がない。結局95年式の黒MTモデルをぽっきり100万で買いました。やっぱりオープンがいいな〜と幸せだったのですが、なんと00年9月11日、東海集中豪雨で無念にも水没死。3ヶ月の命でした。近所のポルシェもベンツも家も花壇も隣のポチも、みんな水没してしまった、忘れられない３日間です。

家族のためにも、2シーターは限界だなと思いはじめてすぐ、CM「おっ、パイザー」を見て気に入ってしまいました。すぐにディーラーに直行、パイザーってどれですか？何CCですか？なんて、まるでちょっと家電を買うのりで、１週間後には契約してしまいました。たまたま店にあった、エアロ仕様（この頃はカスタムモデルなんてなかった）のお客さんのパイザーを見て「あんな風にして下さい」といい、一杯オプションをつけました。シートはレザ−風でウッドパネル、ステップやミラーはピカピカ仕様で、究極のマニュアル車です。展示車はおろか、販売したものにもMT車がないらしく、納車されるまでシフトがどんなんかわからなかったのです。出たてのDVDナビを搭載し、不馴れな新天地、奈良・大阪の狭い道で苦労を共にしたものです。

取りあえず希望通り足は確保したものの、やはり乗り物道楽としてはちょっとカッコワルイ、、、と思いはじめた半年後、今度は明確に「BEAT」が欲しいと祈りました。するとまた１週間後、反対していた父が「いつもの車屋の社長が、展示してあるあの黄色いのをいらんかといっとるだが」と言うのです。見栄もあったと思うんですが、親から言い出してくるなんて奇跡です。結局すぐにその500kmで諸費用込み143万の新古ビートを買いました。このビ−トのお陰で地元のオーナークラブで約6年間楽しませてもらいました。鈴鹿サーキットと富士スバルランドでの「ビートの集い」にも行きましたしムック本「ビ−ト専科」にも写真載りましたし、本当に楽しかったです。ハンドルはMOMO、マフラーは無限まん中２本出し、アルミはracing sparcoの３ピース赤でした。今は車好きの知人に貰われ、走り屋仕様となり現役で頑張ってます。

事故以来、バイクは御法度になり、足がなくなり途方にくれていました。そんな頃に鮮烈デビューしたのがHONDAのBEAT 。だが天井がない車なんてと親は猛反対。教会でみんなに祈ってもらった時、「今すぐ足が欲しいのか、どうしても望むものがあるのか？」と聞かれ前者を選びました。そして１週間後、父が知人からこのセルボを買ってきてくれました。理想には程遠かったけど、祈りは叶えられました。同じカタチの2ストモデルは、自分が小学生の頃から見てたのでびっくりしましたが、これはどうも70年代半ばのもののようでした。地を這うような乗り心地と視界が懐かしいですね。

125で乗り馴らし、念願かなって中型を取得して買った、SPADAです。色といいスタイルといい大きさと言い、まさに私の理想でした。通学仕様にはもってこい。今でも街で見かけると、本当にまた欲しくなります。これから社会人になって走りまくるぞ〜という90年6月4日、私の不注意で交差点で車に横から激突し、奇跡的に人間はかすり傷だけでしたがSPAちゃんはフロントフォークが逝ってしまい、部品取りに貰われて行きました。ほんと、ごめんね、SPAちゃん。

大学では、他校のテニスサークルなどに入るのが憧れだったこの頃、私は某M大のバイクサークルの案内を見つけてしまいました。TACTに乗ってルンルンデビュー。初めはタンデムでツーリングだけでしたが、親に内緒で免許を取りに行きました。が、153.5cmしかない私は、あっけなく中型の事前審査で落とされ、小型送り。なんとか頑張って取って、88年夏にやっとライダーに。FZRやCBR -RR　が全盛の頃、珍しいフルカウルTZR125(88)でしたが、私が乗っていると「TZRに400ってあったっけ？？」といつも言われてましたね。立ちゴケが凄く。ミラーもレバーも何本も買い替えました。ミラーは250と違い、フレームマウントの受注品だったので、高いはすぐこんわで、想い出深い逸品です。

記念すべき、愛車1号機の「たくちゃん」です。大学に通い始めて、私鉄と地下鉄の乗り継ぎに1ヶ月で嫌気の差した私は、片道15kmの原チャリ通学を決意。父の同僚の女性から３ヶ月落ちの10万円でget 。これが乗り物ローンの始まりでしたね〜。お尻が非常にぼってりしていて寂しかったので、ひらがなステッカーで「たく」と貼りました。ヤンキーステッカーが流行ってた80年代後半、、、。お陰で大学での呼び名はタクちゃん、今でも呼んでもらっています。現在では街でも見かけなくなり、イラストの資料を探すのが一苦労でした。ホンダサイトにはちゃんと87年プレスリリースで、画像付きでありました。感謝感謝。